Politikens beslut om infrastrukturinvesteringar, drivmedel och klimatmål formar transportsystemet. Hur ser resan ut mot höstens riksdagsval och vidare mot nästa mandatperiod? Den 29 april bjöd Miljöpartiets riksdagsgrupp in Transportföretagen för ett samtal om transporternas roll i samhället och hur väljarna ser på arbetspendling, godstransporter och semesterresor.
- Vi vet att en stor majoritet av väljarna vill nå klimatmålen och för Miljöpartiet är det utgångspunkten för vårt politiska arbete. För att nå klimatmålen måste transporternas klimatpåverkan minska och det är intressant att höra hur Transportföretagen har arbetat med frågorna, säger Linus Lakso (MP), trafikpolitisk talesperson och ledamot trafikutskottet.
Inför höstens val träffar Transportföretagen de olika riksdagspartierna för ett samtal om transporternas betydelse för samhället och hur väljarna ser på förutsättningarna för gods- och persontransporter. Miljöpartiets transportpolitiska arbete präglas av en stark betoning på klimatomställning, minskat fossilberoende och en förflyttning mot mer hållbara och transporteffektiva lösningar.
- Elektrifieringen, ökad kollektivtrafik och en upprustning av järnvägen är våra huvudsakliga fokusområden inför valet. Nu har regeringen presenterat den nationella planen för framtidens infrastruktur och vi kan konstatera att ambitionsnivån för järnvägsunderhållet lagts allt för lågt. Tillsammans med de stoppade stambanorna kommer det leda till fortsatta kapacitetsproblem och förseningar på järnvägen. Det kommer att leda till färre klimatsmarta resor, säger Linus Lakso (MP).
På mötet deltog riksdagsledamöterna Rebecka Le Moine (MP) och Katarina Luhr (MP) samt Emma Nohrén (MP), ordförande i riksdagens Miljö- och jordbruksutskott. Efter ett samtal om hur väljarna ser på arbetspendling, godstransporter och semesterresor följde en bredare diskussion om transportpolitiken. Bland annat kring förändrade godsflöden med näthandeln, utbyggd laddinfrastruktur för tunga fordon och hur biodrivmedel spelar en nyckelroll för att nå klimatmålen.
- Utan transporterna stannar Sverige och företagen är engagerade i klimatarbetet. Men det behövs långsiktiga och förutsägbara spelregler som gör det möjligt för våra medlemsföretag att fortsätta investera i hållbar teknik. Ett exempel är inom kollektivtrafikens bussar, där andelen fordon som kör på fossilfria drivmedel ökat till 94 procent på ett decennium, säger Johan Hjelm, näringspolitisk expert Sveriges Bussföretag, som deltog på mötet tillsammans med Love Hansson, näringspolitisk expert Transportföretagen.